La mobilité est en pleine révolution, et surtout la mobilité urbaine. Les énergies alternatives telles que la traction électrique ou hybride sont au premier plan, mais les véhicules fonctionnant au gaz sont aujourd’hui une alternative durable, écologique et très rentable. Le faible coût d’achat et l’économie du gaz font des véhicules à gaz une option viable, sûre et qui nous aide dans la transition vers un modèle de transport plus écologique et durable.
Il existe actuellement plusieurs types de technologies à gaz qui nous servent de carburant écologique. Le gaz naturel dans son ensemble est un combustible écologique, économique et dont l’implantation est mature et disponible. En témoignent les plus de 100 gazinières qui existent actuellement en Espagne.
GAZ NATUREL : GNV ET GNL – DURABILITÉ
Il existe deux types de gaz naturel en phase thermique : le gaz naturel comprimé (GNV) et le gaz naturel liquéfié (GNL). Le GNV est du gaz naturel stocké à haute pression. Le GNL est du gaz naturel à l’état liquide, cryogénisé à -161ºC.
Tous les minibus Indcar fonctionnant à la traction au gaz le font avec du gaz naturel comprimé, plus disponible et largement utilisé pour les transports publics.
Le gaz véhiculaire comprimé (GNV) est une alternative écologique et économique. Il réduit les émissions et le bruit dans les villes
Le gaz naturel est un carburant qui réduit à près de zéro les émissions de polluants de référence pour la qualité de l’air qui affectent la santé : il réduit les émissions d’oxydes d’azote (Nox) de 85% et élimine 96% des émissions de particules solides PM.
En outre, le gaz naturel véhicule contribue à atténuer l’effet de serre en éliminant totalement les émissions de soufre (SO2) et en réduisant les émissions de monoxyde de carbone (CO) et de CO » jusqu’à 25 %.
Les moteurs au gaz naturel produisent jusqu’à 50 % moins d’émissions sonores et de vibrations par rapport aux véhicules diesel, contribuant ainsi à réduire la pollution sonore dans les villes.
ÉCONOMIES FINANCIÉRES
Le coût au kilomètre des véhicules au gaz naturel est inférieur de 30 % à celui du diesel et de 50 % à celui de l’essence. Il possède l’étiquette ECO de la DGT. Lors d’une récente homologation à Idiada, notre modèle Mobi City GNV L8 dispose d’un Sort1 de 23,3 kgs/100 kms. Le même véhicule dans sa version diesel a une consommation de 26.3 litres/100 kms. Cela signifie une économie de carburant de 25% par kilomètre parcouru, en plus d’être plus économique son entretien et être exempté de certaines taxes.
Les minibus Indcar à gaz ont une économie de carburant par rapport aux modèles diesel de plus de 25% par km parcouru.
GARANTIE D’APPOVISIONNEMENT
En Europe, nous disposons d’une infrastructure gazière importante et d’une grande diversification des sources d’approvisionnement en gaz naturel. Les réserves de gaz naturel sont bien supérieures aux réserves de pétrole.
LA PLUS VASTE GAMME DE MINICARS À GAZ D’EUROPE
Indcar a développé la plus vaste gamme de minibus GNV d’Europe. Carrossés sur le châssis Iveco Daily GNV, la gamme se compose de trois modèles dans une multitude d’options. Vous pouvez consulter les modèles Mobi GNV, Mobi City GNV (idéal pour les transports urbains) et Wing GNV.
Tous les modèles sont disponibles avec des réservoirs standard Iveco et avec la solution exclusive de réservoirs XL qui permettent d’atteindre le double de capacité de gaz et donc de doubler leur autonomie.
Source : Gasnam et Revista Viajeros.
