L’île des Baléares est en train de changer son modèle de transport public en augmentant le gaz naturel comprimé (GNV) pour le transport public régulier interurbain de voyageurs. Le gaz naturel comprimé est une véritable alternative à la mobilité durable, car il réduit les émissions de CO2 et élimine les émissions de particules et d’oxydes de soufre.
L’engagement résolu du gouvernement des Baléares en faveur de l’utilisation du gaz naturel comprimé comme carburant de substitution au diesel sur les lignes de transport interurbain de Majorque permettra de faire des Baléares une référence nationale en matière de mobilité durable et de respect de l’environnement.
Avantages du gaz naturel comprimé
Le gaz comprimé est une alternative réelle à la mobilité durable, à faibles émissions de CO2 et qui n’émet ni particules ni oxydes de soufre. Sa mise en œuvre contribue à améliorer la qualité de l’air des villes et à réduire leur niveau de bruit.
Les véhicules GNV permettent de circuler dans des scénarios de forte pollution, grâce à la carte ECO de la Direction générale de la circulation (DGT), ce qui représente un grand avantage d’accès aux grandes villes face à d’éventuelles restrictions de circulation. Les véhicules GNV sont adaptés à tous les types de mobilité : conduite urbaine, interurbaine ou longue distance.
En outre, ces véhicules sont également compétitifs en termes de coûts car, en plus de bénéficier de rabais ou de bonifications sur la taxe de circulation, le GNV représente des économies de 30% en coût par kilomètre par rapport au diesel et de 50% par rapport à l’essence, pour les véhicules légers et lourds.
Nouvelle flotte
L’île est en cours de renouvellement de pratiquement toute sa flotte. Il y aura au total 223 nouveaux véhicules, dont 216 avec des carburants alternatifs au diesel : 198 avec gaz comprimé et 18 avec propulsion électrique.
Indcar a été le carrosse choisi par Grupo Ruiz (l’une des 3 entreprises adjudicataires du transport interurbain de l’île) pour la fabrication des 9 minibus à propulsion à gaz qui circuleront à Majorque. Le concours public a été convoqué par la CTM (Conseil du transport de Majorque) pour Transportes de les Illes Balears, autorité du transport dans la communauté.
Le nouveau Mobi City CNG Interurban avec réservoirs de gaz expansés offre deux fois plus d’autonomie que la solution standard
Il s’agit de 9 unités du minibus Mobi City GNC, propulsé 100% à gaz et carrossé sur châssis Iveco Daily 70c14 GNC. L’innovation de ces minibus vient des bouteilles brevetées par Indcar qui permettent une capacité de jusqu’à 510 litres face aux 246 litres offerts par la solution standard d’Iveco : le double d’autonomie avec la même capacité de passagers.
Les minibus, qui seront livrés la première semaine de novembre, sont de classe II, avec une capacité de 31 passagers, avec 22 sièges et de la place pour PMR.
Ces minibus urbains intègrent également les dernières avancées en matière de contrôle de sécurité. technologies de pointe, telles qu’un système de prévention des accidents équipé de caméras intelligentes et de capteurs de vision qui alertent les chauffeurs et préviennent les collisions avec d’autres véhicules ou piétons; elles disposent également d’un système à alcoholock, qui ne permet de démarrer le bus qu’après avoir vérifié que le taux d’alcool dans le sang est de 0,0. Ils sont également équipés d’un écran intérieur d’information de l’utilisateur, prises USB, Wifi gratuit, système pour le transport de 2 vélos à l’intérieur du minibus, rampe électrique et pour faciliter l’accès aux fauteuils roulants et aux poussettes pour enfants et un pare-brise de sécurité anti-vandalisme pour protéger le conducteur.
Les minibus urbains GNC d’Indcar rejoindront ainsi la nouvelle flotte totalement écologique qui parcourra les routes d’île baléare. Lors d’une dernière visite, les responsables de Grupo Ruiz et le directeur commercial de Cocentro, concessionnaire Iveco autorisé, ont donné leur accord aux premières unités qui quittent l’usine d’Indcar à Arbúcies, à Gérone.
