La localité sévillane a lancé un appel d’offres pour deux unités de minibus afin de remplacer celles qui sont déjà en service et qui ont plus de 15 ans. Il s’agit de deux modèles Mobi City L8, d’une capacité de 37 passagers (17 assis, 20 debout et fauteuil roulant). Ces minibus urbains sont équipés d’une rampe manuelle pour l’accès des fauteuils roulants et des personnes à mobilité réduite.
Les nouveaux minibus amélioreront la qualité du service ainsi que la sécurité et le confort des passagers. Carrossés sur châssis Iveco Daily 70c18 Euro VI assurent des niveaux de pollution bien inférieurs à ceux de ses prédécesseurs, car cette réglementation réduit de 50 % les émissions par rapport à la réglementation précédente.
Ces deux unités sont déjà entrées dans la chaîne de production d’Indcar et devraient être livrées en juin.
Le renouvellement des flottes urbaines et interurbaines est essentiel pour lutter contre la pollution atmosphérique. Les nouvelles technologies vertes et les progrès des technologies existantes, telles que le moteur diesel EuroVI, ainsi que les modèles de véhicules les plus efficaces (poids réduit et consommation réduite) entraînent une réduction très importante des émissions affectant la qualité de l’air.
Les minibus urbains Indcar, de plus en plus présents dans les villes espagnoles
La municipalité de Morón de la Frontera rejoint ainsi d’autres municipalités espagnoles qui disposent déjà de minibus urbains Indcar, comme Ontinyent, à Valence, ou Badalona. L’île de Majorque a également reçu il y a quelques mois un lot de 9 véhicules interurbains Indcar GNC, avec des réservoirs élargis.
Le transport urbain en minibus est idéal pour atteindre les coins et les rues par lesquels les plus grands bus ne peuvent pas passer. Leur taille compacte les rend idéales pour les rues étroites et les centres historiques des villes. En outre, compte tenu de leur capacité, ils sont une solution au besoin croissant de transport à la demande, un modèle de transport qui jette les quartiers les plus périphériques ou les plus difficiles d’accès des villes.
Indcar a la plus large gamme de minibus d’Europe, aussi bien au diesel qu’au gaz, offrant des solutions de 7 à 9 mètres et avec différentes distributions qui s’adaptent aux besoins de chaque opérateur.
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