Toutes les villes européennes sont en train de renouveler leur flotte. Les objectifs de réduction de la pollution et du programme 2030 obligent à retirer de la circulation les véhicules anciens. Dans ce but, Potenza a reçu cette semaine un lot de nouveaux minibus. Ces 15 unités de minibus urbains sont carrossées sur châssis Iveco Daily 70c18 Euro VI, avec des moteurs très efficaces et avec beaucoup moins d’émissions que leurs prédécesseurs.

Minibus urbains entièrement équipés

Les minibus, modelle Mobi City, ont une longueur de 8 mètres et une capacité de 41 passagers (14 assis et 27 debout). En outre, ils disposent d’une rampe manuelle arrière pour l’accessibilité des personnes à mobilité réduite et d’une cloison de protection pour le conducteur. Ils sont également équipés de toutes les technologies embarquées de dernière génération pour la sécurité passive et active des passagers et du conducteur.

Le transport urbain de Potenza est géré par l’opérateur TROTTA BUS depuis le 1er janvier 2016, date à laquelle il a repris la concession. Trotta Bus a acheté les véhicules par l’intermédiaire du concessionnaire IVECO de la zone DIPINTO & DALESSANDRO S.p.A.

Indcar : plus d’offre dans le segment urbain

Les minibus urbains représentent déjà plus de 70 % de la production totale de minibus d’Indcar. La croissance de ce segment fait que des travaux sont en cours pour fournir plus de versions pour répondre aux besoins de transport que les opérateurs posent. Indcar compte jusqu’à présent avec deux modèles différents, le Mobi City et le Mobi Low Entry. Le minibus Mobi City est fabriqué en 7, 8 et 8,5 mètres longueur et peut être carrossé sur châssis diesel ou gaz. Le Mobi Low Entry est actuellement fabriqué sur 8,5 mètres longueur et est carrossé sur châssis Iveco Daily 70c18 diesel.

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