Sagales, l’un des plus grands opérateurs espagnols de transport collectif en bus, a fait l’acquisition d’un Indcar Next L9 de 37 places construit avec des châssis Mercedes Atego 12. 24. L’Indcar Next L9 est équipé d’un moteur Om 936, 6 cylindres, 7,7 litres et 238 ch. Avec la boîte de vitesses automatisée Mercedes PowerShift 3, désormais incontournable sur toute la nouvelle gamme Atego, en l’occurrence à huit vitesses. Les suspensions avant sont mécaniques avec ressorts paraboliques, tandis que les suspensions arrière sont pneumatiques avec gestion électronique du niveau et amortisseurs hydrauliques.
Indcar Next L9, la sécurité est tout
Le pack de sécurité comprend des freins à disque autoventilés qui incluent les fonctions Abs, Asr et Ebd, le tout complété par un ralentisseur électromagnétique Telma. Les roues, en revanche, sont de 235/75 montées sur des jantes de 17,5. Toujours de série, le dispositif FleetBoard EcoSupport peut aider le conducteur en fonction de son style de conduite, en lui donnant des indications pour une conduite plus économique.
Indcar Next L9, en détail
Le midibus Indcar Next L9 choisi par Sagales mesure 9,4 mètres pour une hauteur qui dépasse à peine 3,3 mètres tandis que le pas de 4,7 mètres permet des rayons de virage particulièrement faibles, une caractéristique très appréciée par tous les opérateurs appelés à fournir le service sur les rues étroites caractéristiques des centres historiques de la ville. Sur le modèle choisi par l’entreprise espagnole la prédisposition Wi-Fi, Usb dans tous les sièges et les avantages d’une carrosserie de haute qualité.
Indcar Next L9 pour un leader
Sagales, l’un des plus grands opérateurs de mobilité de Catalogne, a son siège à Mollet del Vallès (à 20 kilomètres au nord de Barcelone), en particulier à Majorque et Ibiza. La flotte compte plus de 700 véhicules
