INDCAR si è aggiudicata la gara per 30 veicoli elettrici per il Gruppo Torinese Trasporti (GTT), l’ente responsabile del trasporto pubblico di Torino. Una consegna che simboleggia l’inizio delle soluzioni elettriche INDCAR in Italia.
I nuovi minibus elettrici serviranno a dare attuazione a quanto previsto dal piano “Nuovo Trasporto Torino”, in relazione al ridisegno delle linee Star nel centro urbano di Torino.
Questo contesto urbanistico prevede l’acquisto di un primo lotto di 22 unità e la possibilità di acquistarne altre 8 opzionali.
Nuovo modello elettrico e-B6
L’aggiudicazione a INDCAR è stata possibile grazie al modello elettrico e-B6, il nuovo minibus da 6 metri dell’azienda che soddisfa le specifiche richieste dalla GTT.
L’e-B6 si presenta come un’alternativa sostenibile nel trasporto pubblico urbano, progettata per viaggi brevi, con più di 250 chilometri di autonomia, in E-SORT 1, e con una capacità totale fino a 35 passeggeri, molto compatta e con grande manovrabilità.
“Il progetto di transizione ecologica di GTT punta ad essere completo e coprire tutte le tipologie di servizi. Per questo, alla grande offerta di autobus standard, normali e snodati, abbiamo aggiunto l’acquisto di mezzi più piccoli, adatti a servire un’area cruciale come il centro storico e a gestire il progetto delle nuove linee Star per rendere la città centro raggiungibile con i mezzi pubblici, in maniera generalizzata e con veicoli a impatto zero”, spiega Serena Lancione, direttore generale di GTT.
“La garanzia di alta qualità dei veicoli INDCAR è stata decisiva per l’aggiudicazione di questa gara”, dichiara Gaël Queralt, CEO di INDCAR. «Lavoriamo per offrire soluzioni innovative e sostenibili, e con la e-B6 intendiamo contribuire alla decarbonizzazione delle città, come Torino», aggiunge il manager.
La consegna del primo lotto del contratto con GTT sarà di 10 unità e avverrà alla fine del 2024 mentre il resto delle 12 unità avverrà all’inizio del 2025.
Primi veri test a Torino
Prima della fine del 2023, lo scorso dicembre il minibus elettrico aveva già effettuato veri e propri test nella città di Torino con il team tecnico di INDCAR, sui percorsi definiti dal GTT per valutare le prestazioni del veicolo nelle zone più complicate o difficili.
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