Quello tra la bolzanina Silbernagl e Indcar è un rapporto storico, consolidato nel tempo. L’operatore di trasporto altoatesimo, forte di una flotta di oltre cento mezzi – di vare misure e destinazioni d’uso – nei mesi scorsi ha vinto tre dei dieci lotti messi a bando dalla provincia autonoma di Bolzano per l’affidamento dei servizi di trasporto pubblico di linea extraurbano con autobus. Un onore e un onore, che ha portato l’azienda a investire per rinnovare in modo importante la propria flotta. Andando a bussare alla porta di Indcar.

Silbernagl rinnova il parco mezzi con Indcar

Come spiegato dal direttore generale del gruppo Silbernagl, Carlo Greco, l’azienda tra attraversando una fase di transizione tanto delicata quanto sfidante che, parole sue, «ci ha visti impegnati già dallo scorso anno a iniziare il rinnovo integrale della nostra flotta; un impegno che si prolungherà per tutto il 2023, con l’inserimento totale di 120 mezzi».

I Mobi per le linee di missione Silbernagl

Quattro dei cinque minibus Indcar ordinati sono già arrivati a destinazione, e hanno già cominciato a macinare chilometri per le valli. Come spiega ancora Carlo Greco, «I Mobi sono stati messi in servizio su diverse tipologie di linee, anche molto impegnative e abbiamo già ottenuto riscontri molto positivi dal nostro personale di guida, sia in termini di guidabilità, che di capacità di carico. Insomma, sono apprezzati anche dall’utente finale per un buon compromesso tra numeri di posti a sedere e comfort di viaggio. Il che ci rende orgogliosi della scelta fatta e del nostro rapporto di fiducia con Indcar, partner di sicura affidabilità».

I Mobi Indcar, nel dettaglio

Non sono le prime macchine Indcar per Silbernagl, che negli anni passati aveva già saggiato le caratteristiche di due Mobi e di un Wing. Venendo alla peculiarità dei minibus di fresca consegna, Fabio Pannoli Sales Area Managr Indcar Italia spiega come i cinque Classe II Mobi L8 motorizzati diesel siano capaci di trasportare fino a un totale di 35 persone, 22 sedute e 13 in piedi. I veicoli sono dotati di impianto di videosorveglianza, tvcc, paretina anti-covid per il conducente, area climatizzata, porta posteriore sliding e ribaltina manuale per agevolare l’incarrozzamento delle cazzozine per i disabili.