La Sagales, uno dei più grandi operatori spagnoli del trasporto collettivo con autobus, ha acquistato un Indcar Next L9 da 37 posti realizzato su telaio Mercedes Atego 12.24. L’Indcar Next L9 è equipaggiato con motore Om 936, forte di 6 cilindri, 7,7 litri e 238 cavalli. Abbinato c’è il cambio automatizzato Mercedes PowerShift 3, ormai un must su tutta la nuova gamma Atego, in questo caso a otto rapporti. Le sospensioni anteriori sono meccaniche a molle paraboliche, mentre quelle posteriori pneumatiche con gestione elettronica del livello ed ammortizzatori idraulici.
Indcar Next L9, la sicurezza è tutto
Il pacchetto sicurezza prevede i freni a disco autoventilati che includono le funzioni di Abs, Asr ed Ebd, il tutto completato da un rallentatore elettromagnetico Telma. Le ruote, invece, sono da 235/75 montate su cerchi da 17,5. Sempre di serie il dispositivo FleetBoard EcoSupport in grado di assistere il conducente in base allo stile di guida, dandogli indicazioni per una marcia più economica.
Indcar Next L9, nel dettaglio
Il midibus Indcar Next L9 scelto da Sagales misura 9,4 metri per un’altezza che supera di poco i 3,3 metri mentre il passo di 4,7 metri consente raggi di volta particolarmente contenuti, caratteristica molto apprezzata da tutti gli operatori chiamati a erogare il servizio sulle vie strette caratteristiche dei centri storici cittadini. Sul modello scelto dall’azienda spagnola la predisposizione Wi-Fi, Usb in tutti i sedili e i vantaggi di una carrozzeria di alta qualità.
Indcar Next L9 per un leader
Sagales, uno dei più grandi operatori di mobilità in Catalogna, ha sede a Mollet del Vallès (a 20 chilometri a nord di Barcellona), distaccamenti a Maiorca e Ibiza. La flotta conta oltre 700 veicoli.
